Ami 6, el primer Citroën para ellas

Fue un modelo lanzado en 1961 que pretendía atraer el interés de las conductoras

Aunque determinados modelos gozan de mayor aceptación entre las mujeres, es evidente que a día de hoy la igualdad entre sexos se ha instalado también firmemente en el sector del automóvil. Pero, como en el resto de las facetas, no siempre ha sido así. En la década de los sesenta, los coches estaban claramente destinados a un público masculino, que eran los conductores mayoritarios.

Una tendencia que algunas marcas se empeñaron en romper, como fue el caso de Citroën con su modelo Ami 6. La marca francesa tenía en su gama productos tan populares como el Tiburón o el 2CV, pero en 1961 lanzó al mercado una berlina muy original que pudiera atraer el interés de sus potenciales clientes femeninas.

Su diseño era muy peculiar, con una luna trasera invertida que une el techo del vehículo con la tapa del maletero. Era la única forma de mantener un maletero independiente con unas plazas traseras dignas y todo en un longitud que un iba más allá de los 3,86 metros.

Su motorización era el famoso dos cilindros refrigerado por aire que ya montaba el 2 CV, con una cilindrada aumentada hasta los 602cc y una potencia máxima de 22 CV. Su caja de cambios de cuatro marchas le permitía alcanzar la friolera de 105 km/h (que hubiera sido suficiente para nuestras carreteras de hoy) y su consumo se quedaba en 6,5 litros a los cien.




pues tiene su encanto .. :)

Pues yo diria que un rato feo si que es(un tio mio tenia uno de estos hace muuuchos años).No se,yo creo que eso de coches para hombres y para mujeres es una tontería.Yo creo que se trata de ponerle a los coches accesorios que sean prácticos para cualquiera.Recuerdo que hace unos años,unas diseñadoras de Volvo creo recordar(si no,eran de Saab),hicieron un coche con lo que querían las mujeres.La verdad es que me pareció de todo menos practico,sobre todo pensando que hay cosas que en el coche no se deben hacer.Y lo de cambiarle las fundas a los asientos,me mato

pues ya ves, si es d los años sesenta..imagínate tú como eran por dentro, y el ruido del motor. Ahora digno de coleccionista..